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Nada está destinado a durar para siempre, y las carreteras tampoco (aunque nos encantaría), no es un misterio que existen distintos tipos de daños de asfaltos que son muy comunes de ver con el paso del tiempo debido a la carga de tráfico que soportan.
Identificar e inspeccionar estos daños pueden ayudarte a extender de manera significativa el tiempo de uso de tu asfalto con el mantenimiento adecuado ¿sabías que un asfalto mantenido correctamente puede tener hasta 30 años de vida útil?
El asfalto se enfrenta a una serie de desafíos diarios que pueden tener mayor repercusión dependiendo de la localidad, clima, población y otros factores. En RAR queremos que conozcas los tipos de danos en el asfalto más comunes, como identificarlos y por supuesto, que hacer para solucionar este tipo de problemas
Tipos de daños de asfalto
Hagamos un recorrido corto y preciso para conocer más al respecto sobre estos tipos de danos:
Hay cuatro categorías principales de daños comunes en la superficie del pavimento de asfalto, aquí te describiremos sus características:
Defectos superficiales: deshilachado, enrojecido, pulido.
Deformación superficial: rutinamiento, distorsión, ondulación y empujones, asentamiento, arcadas heladas.
Grietas: grietas transversales, de reflexión, de deslizamiento, longitudinales, de bloque y de cocodrilo.
Parches y baches: Agujeros o huecos que pueden afectar de forma notoria la superficie.
El deterioro tiene dos causas generales: ambiental debido a la intemperie y envejecimiento, y estructural causado por cargas de tráfico repetidas.
Obviamente, la mayor parte del deterioro del pavimento se debe tanto a causas ambientales como estructurales. Sin embargo, es importante intentar distinguir entre los dos para seleccionar las técnicas de rehabilitación más eficaces.
Defectos del asfalto
Desmoronamiento: a menudo uno de los problemas estéticos más comunes en carreteras y estacionamientos, se define como una pérdida progresiva de agregado desde la superficie hacia abajo
Flushing: Este es un exceso de líquido asfáltico en la parte superior de la superficie causado por un lote de asfalto mal mezclado que da como resultado un aspecto húmedo.
Deformaciones del asfalto
Surcos: es el desplazamiento del asfalto que da como resultado “carriles de llantas” o el acabado del carril de llantas. Esto se debe a la compactación excesiva del asfalto o al desplazamiento de materiales inestables en la base.
Distorsiones: Se caracterizan por la presencia de ondas en la superficie desplazadas de forma transversal hacia la dirección del tráfico. Pueden convertirse en corrugaciones extensas cuando la mezcla de asfalto es inestable debido a un agregado de mala calidad o un diseño de mezcla inadecuado.
Grietas
Agrietamiento: es una abertura larga que tiene una separación muy pequeña a moderada, son causadas por varios factores diferentes de tráfico, ambientales y de construcción e incluyen los siguientes tipos: transversal, reflexión, deslizamiento, longitudinal, bloque y cocodrilo.
Parches y baches
Baches: Identificados como huecos o agujeros en las carreteras, este tipo de defectos son muy notorios en la superficie, afecta principalmente la comodidad al conducir por las carreteras y también tienden a causar daños en la dirección de los vehículos, además de debilitar la superficie del asfalto. Se puede parchear, rellenar o reemplazar según el grado de gravedad.
Meteorización: En este caso hablamos de fluctuaciones de temperatura y humedad. A medida que las carreteras se utilizan mucho, se vuelve más susceptible a problemas estéticos. La luz solar, los cambios drásticos de temperatura y la exposición a líquidos en las carreteras maximizan este problema. En este caso, te recomendamos que identifiques baches o grietas, los rellenes y luego selles tu asfalto cada 2 o 3 años para mantenerlo en buen estado.
Conocer y poder identificar a tiempo este tipo de danos te ayudara mucho a preservar la vida de tu asfalto. En APR, la identificación de estos problemas forma parte de la columna vertebral de nuestro objetivo. Nosotros ofrecemos una amplia variedad de servicios de asfalto basados en soluciones que se adapten a tus necesidades.
Si presentas algunos de estos daños en tu superficie, no sabes que hacer y buscas asesoría, no dudes en contactarnos. Convertimos cualquier problema de asfalto en una oportunidad.
Email: [email protected]
Web: www.ricoasphalt.com
PH:787 688 0094
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Nothing is meant to last forever and neither are roads (although we would love to), it’s not a mystery that there are different types of asphalt defects that are very common to see over time due to the heavy traffic or fatigue on the roads.
Identifying and inspecting these defects can help you to extend the life of your asphalt with proper maintenance. Did you know that a properly maintained surface can have up to 30 years of service life? It could even last longer but all this depends on when you identify these problems and how you treat them.
Asphalt faces a number challenges every day that can have a greater impact depending on the location, climate, population and other factors. At RAR we want you know the most common types of asphalt defects, how to identify them and of course, what to do to solve these types of problems.
Type of asphalt distress:
Let’s take a short tour to learn more about these defects first:
There are four major categories of common asphalt pavement surface distress:
Surface defects: Raveling, flushing, polishing.
Surface deformation: Rutting, distortion—rippling and shoving, settling, frost heave.
Cracks: Transverse, reflection, slippage, longitudinal, block, and alligator cracks.
Patches and potholes
Deterioration has two general causes: environmental due to weathering and aging, and structural caused by repeated traffic loadings.
Obviously, most pavement deterioration results from both environmental and structural causes. However, it is important to try to distinguish between the two in order to select the most effective rehabilitation techniques.
Defects
Raveling: often one of the most common aesthetic problems on roads and parking lots this is a progressive loss of aggregate from the surface downward
Flushing.: This is excess asphalt liquid on the top of the surface cause by a poorly mixed batch of asphalt resulting in a wet or muddled appearance.
Polishing: is the wear and tear from traffic smoothing off the sharp edges of the aggregate resulting in a slippery surface.
Deformations
Rutting: is the displacement of the asphalt that results in “tire lanes” or tire wheel lane’s finish. This is from over compaction of the asphalt and or displacement of unstable materials at the foundation.
Distortions: shoving or rippling is surfacing material displaced crossways to the direction of traffic. It can develop into washboarding when the asphalt mixture is unstable because of poor quality aggregate or improper mix design
Cracks
Cracking: it’s a long opening that has a very little to moderate separation, they are caused by several different traffic and environmental and construction factors and include the following types: transverse, reflection, slippage, longitudinal, block and alligator
Repairs / Patches and Potholes.
Potholes: Identified as holes on roads, these types of defects are very noticeable in the surface, it mainly affects comfort when driving on the roads and also tend to cause steering damage in vehicles, in addition to weakening the asphalt surface. It can be patched or filled or replaced depending on the degree of severity.
Weathering: In this case we talk about fluctuations in temperature and humidity. As roads are used heavily, it becomes more susceptible to aesthetic problems. Sunlight, drastic temperature changes, and liquid exposure on the roads maximize this problem. In this case, we recommend that you identify potholes or cracks, fill them and then seal your asphalt every 2 or 3 years to keep it in good condition.
Knowing and being able to identify this type of damage in time will help you extend the service life of your asphalt. At APR, every process at our company is designed to identify the problems and present the data to the client. We offer a wide variety of solution-based asphalt services tailored to your needs to help you solve these asphalt problems.
If you’re surface shows some of these defects and you don’t know that to do but looking for advice, don’t hesitate to contact us. We turn any asphalt problem into an great memory.
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